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长相让人眼前一亮的艾瑞泽5最终售价以5.89万-9.79万元的价格面向世人,暂且看如此外表和如此售价倒是让人可以心动一下,不过再看看四周围上来的“挑衅者”……艾瑞泽5的优势足以让它过关斩将吗?更何况在打擂的对手中还有两位看着有点眼熟。

或是因为国人对铺天盖地的SUV车型也开始审美疲劳了,这几个月里轿车市场开始大跃进,一大波10万左右的高颜值新车纷纷来袭,无论是国内外的厂商巨头都上市了重磅产品——那回到“十万左右即可落地”的区间,要说性价比就还数咱们的自主品牌。今天就简单看看,预算10万左右都可以买到怎样的新车:

又到了一年一度的广州车展,作为汽车行业的收官大战,可以说不少重点的新车型都会在广州车展上炸出来,这时无论是车主还是准车主都可以一饱眼福,顺便看看自己下一台车究竟长啥样。那今天这篇文章,就为各位推荐十款实实在在20万以内,在广州车展上或许都看得见摸得着的车型。

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荣威i5

卡罗拉三厢

艾瑞泽是奇瑞旗下的年轻品牌,在设计和品质方面较早年奇瑞在该级别推出的车型有大幅提升,艾瑞泽5是家族中的第三位成员,我们后文分析这三口小家中的矛盾,先来看看艾瑞泽5的外敌有哪些。

售价 5.99-10.69万

最先推荐卡罗拉,还是因为其多年“国民A级家轿”的地位,现在迎来更年轻更激进的换代,整体好看不少,有关注这款车的朋友估计早在外网的转载中垂涎许久了,现在国内出了三厢版,可以说是毫无违和感的。

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首先推荐的是荣威i5,除了属于最近上市的新车型,还有6万起步的惊人价格——综合媲美轩逸的坐乘空间,8秒4的百公里加速成绩(现场还实测出7.6s),融合了丰富功能的斑马系统,当然还有符合主流审美的颜值,这个售价可以说是很凶残了。

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如果您在意外表

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大嘴巴外观国外亮相许久就不多说了,但值得一提的是三根简明的LED日行灯带,咋一看还有些大众全新CC的感觉;而车尾部分又跟别克君越有些神似,这里不是说抄袭,可以说整个结合起来的颜值是紧凑而协调的。

如果您在意售价

这款车也是车主之家近期深度评测过的车型,所以我们发现除了空间跟A级家轿王轩逸秋色平分,加入了“0重力层”的坐垫在乘坐舒适度上也是同级别少有的;此外全系标配的气候灯在安全和实用层面上也给予了重要的保障,可以说是比较厚道的表现。

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如果您在意动力

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自家兄弟互相残杀?

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而内饰部分还是相对常规,甚至没有凯美瑞狂野,但作为一款亲民的家轿,内外兼修一车多面或许才是卡罗拉本身追求的吧。最后动力部分新款卡罗拉预计搭载1.2T、2.0L、1.8L混动和2.0L混动,而本人只想说,有个开雷凌双擎的朋友,百公里油耗是令人发指的4L左右……

如果您在意外表

性价比而言荣威i5在2019年之前都应该是十分无敌的,哪怕过了今年12月31日售价回到6.89-11.59万,这款车依旧是老实稳在10万级区间,除了多连杆悬架没到位,这套接近名爵6的动力总成结合多处实用性,就是这台车的最大亮点。

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宝骏RS-5

以上经历足以证明艾瑞泽5至少是十足的第一眼美人,外观的所谓高颜值这也是厂家着重的宣传点之一,但在同级别车型中,算得上“美人”胚子的也大有车在。

比亚迪秦Pro

而说到“国民级”车型,神车宝骏就不得不提,毕竟近年来510/530的销量和颜值一直走在自主品牌的前列,好看到同平台的雪佛兰科帕奇都直接贴标生产了。然而宝骏的步子迈得很大,车展上亮相的RS-5可以说是神出了科幻感……

比如长安悦翔V7

售价 7.98-11.58万

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推出燃油版车型,可以说是比亚迪这次大换代的最可怕地方——12.99万就可以买到大7座SUV唐,而颜值与空间并存的秦Pro,居然也只是要7.98万起步,4765mm的长度和2718mm的轴距已经是A+级轿车的尺寸水准了。

RS-5尺寸介于宝骏510和530之间,长度和轴距分别是4570mm和2700mm;但个人认为没溜背的造型和方正的轮眉其实稍微木讷,要说走上硬派的道路吧,主驾门边的腰线又有那么些不够协调,当然,审美的东西各花入各眼。

比如奔腾B30

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尽管燃油版没有融合到比亚迪拿手的新能源技术,但该有的全新内饰是很有诚意地带过来了,超简约的中控台把大部分功能都融合到了可旋转的大屏幕里,结合上质感满满的内饰用料,完全不会有掉价的感觉。

而内饰一直都是宝骏的强项,RS-5也贯彻了奢华作风,全液晶仪表盘、大屏幕和飞机档把都跟上了潮流,白棕撞色的搭配也颇有高级感,关键是方向盘中央的“BAOJUN”字母洋气了很多。最后动力上新车将搭载一台1.5T+MT/CVT的动力总成,最大马力151匹,中规中矩吧。只是若果定位低于宝骏530,那最终售价或会有吊打同级的表现。

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三车基本信息对比

而经过车主之家此前的实测,底盘的厚实度是比亚迪在行驶质感上的最大进步,尽管燃油版本用的还是扭力梁后悬挂(理论上空间更吃紧的新能源版居然用了多连杆后悬架),但在处理大小震动的调教功力上明显干脆了不少,放在家用水准上算是比较舒适的选择了。

吉利嘉际

信息/车型

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吉利近两年势头猛也是公认的,而多款车型渗透了轿车、SUV的细细细分市场后,终于开始对MPV领域动手了,而且从最近公布的外观、内饰图片看来,始终是吉利一贯的大气高级质感。新车将会有222,232,223的布局,反正就是要挑战全市场MPV的样子。

艾瑞泽5

吉利缤瑞

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悦翔V7

售价 7.98-11.08万元

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奔腾B30

说起吉利“缤”字辈,颜值始终是被攀谈得最多的话题,所以第一款车型缤瑞可以说是眼前一亮的,尤其是AMG气息满满的大开口前杠,就平添了几百匹马力的感觉;除了家族脸谱,延续博瑞GE贯穿到尾部的犀利腰线也是缤瑞的颜值加分项。

要单挑宋MAX的话大屏幕是不能少的,而整体中控布局依旧是简洁的风格,很有吉利一贯的流线美感;值得一提的是电子档杆下镂空设计腾出了不少储物空间,可以说是商用体面,家用舒心的设计了。最后动力上嘉际有1.5T+48V轻混、1.5T插电式混合动力以及1.8T三种系统,个人推荐轻混,毕竟此前博瑞GE一缸油跑1000+公里是很多媒体见证过的记录。

售价(万元)

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5.89-9.79

10万级区间很多时候都被认为是吉利的主场,其实看到内饰和配置就不难理解了:尽管内饰上远没有外观这么运动,但始终还保持了吉利的品质水准,色彩艳丽的大屏幕,简洁的空调面板,甚至是入门即有的液晶仪表盘,这些对标豪车的装备,放在吉利上就总比放在众泰上靠谱不少。

传祺GM6

6.09-8.79

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但估计要死磕吉利嘉际的,就要数隔壁的传祺GM6了,它大哥GM8都敢要价20万正面刚GL8,估计GM6也不是什么善茬。首先在外观上,这款车就以超霸气的家族前脸、超粗的LED灯带还有前杠两侧超大的开口,先声夺人了。

6.98-9.28

动力是这台车最迷的地方,也是大家最纠结的部分,毕竟缤瑞1.0T的三缸机,最大136匹的马力居然要比1.4T四缸机还要多出几匹,而且相比起1.4T匹配的CVT,1.0T还搭配了双离合,同时也卖得更贵——就不知道三缸机的信任危机能不能在吉利的努力下有所化解了,缤瑞这一波定位无疑要面对不少质疑和挑战……

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长/宽/高(mm)

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而还没有正式公布的内饰方面,谍照展示出对标奔驰的设计理念,仪表盘+中控屏一体式的面板,在科技感上确实要比嘉际和宋MAX强很多,搭配下面一排钢琴按键式的按钮可以说很厉害了。只是这种没连接扶手箱的档杆设计,加上前排座椅扶手,个人认为隐约有种当司机的既视感,没有嘉际来得这么豪华。

4572/1825/1482

艾瑞泽GX

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4530/1745/1498

售价 7.49-11.39万

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4625/1790/1500

这个售价区间的车型真的是兵家必争了,就连奇瑞也不客气地以一款全新产品艾瑞泽GX打入进来,这款定位高于5.99-8.29万的艾瑞泽EX的车型,以耳目一新的高颜值登场,刷新了各位对奇瑞汽车的各种认知。

长安CS85

轴距(mm)

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还买什么X6/GLE
Coupe?咱们自家品牌也有运动轿跑SUV了,这种“比较奇怪”的造型早就被本田歌诗图还有启辰T90玩过,但近些年在奔驰宝马的牵头下,终于被渐被接受,于是趁热打铁的长安也推出了轿跑溜背造型的SUV
CS85。

2670

而更为刷新的部分在于内饰,基本一改此前我们对奇瑞,或者是对艾瑞泽系列的印象,其中加上触碰式空调面板,组成的三屏环绕布局就已经科技感满满;此外贯穿式的空调吹风口,尽管实际出风的还是几个部分,但总体质感上又向豪车迈进了一步。

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2610

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无疑侧面的轮廓跟宝马X6、奔驰GLE
Coupe都是差不多的,而尾部由于镀铬压住所以没有上翘轻浮的感觉;但提醒各位两点,首先轴距相2705mm比X6甚至X4都要短不少,所以比例协调程度感觉一般;此外各位记住买车时配置要选择尺寸最大的轮毂,否则,轿跑SUV车型加上过高的悬挂行程,再搭小轮圈,会丑到怀疑人生。

2630

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发动机

在车主之家试驾评测的时候,对这款车的起步响应和档位模拟的9-CVT是赞许有加的,毕竟运动模式下,在一套无级变速上玩出降档补油的套路,足以看出这套变速箱的强大之处。

最后说说动力部分,CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力,其中2.0T大马力233匹,1.5T最大马力178匹,整体还是对得住这台车运动的外形的。

1.5L

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1.6L

长安逸动

吉利缤越

1.6L

售价 7.49-10.69万

回到吉利这边,最近“缤”字辈车型的出炉可以说是“公务员品牌”之外的年轻一面——缤越和较早前上市的缤瑞都采用了两侧大开口的夸张前杠,搭配上几何形状犀利的进气格栅,整体协调而动感十足。只是4330mm的长度和2600mm的轴距究竟够不够各位使用,还得在车展实车体验。

最大功率(kW)

估计这个价位的后来者都太过强大,同在在这个区间里的长安逸动为了不落下风,今年先后又上市了高能版和EV版,外观上依旧是维持原本的样子,使用了某克萨斯前脸和颇带运动感的比例造型,而高能版的重点是配置上更丰富了。

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要说亮点,除了颜值高以外配置流是吉利的惯用套路,标配了定速巡航、倒车影像、无匙启动、中控大屏、LED日行灯、电动/加热后视镜等,而从次低配车型开始内置GPS、自动驻车、陡坡缓降、蓝牙、车辆网等更是全部到位,放在10万级里还是一如既往地厚道。

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高能版在顶配车型增加了LED远近光一体式大灯、10.25英寸全液晶仪表、三指飞屏、舒适后排中央头枕、防夹的全车一键升降;而自次顶配争锋型起ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、高德在线导航等也到位了,算是逸动跟这批小鲜肉竞争的重要资本。

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此外,除了丐版车型,其余车型均为1.5T三缸+7DCT,最大177匹马力255牛米,整个数据已经超过神车思域了,而介于更大的体型,缤越做到7.9秒的零百加速已经是不错的成绩,只是出于空间考虑依旧用着扭力梁后悬挂,而不受待见的三缸机究竟可不可行,也还得由市场考验一番。

最大扭矩(Nm)

最后动力上高能版和原版保持一致,经过咱们此前的试驾,1.6L+爱信6AT的表现可以说是靠谱而平顺,由于悬挂行程较短的缘故,这台车在侧倾的抑制上是比较到位的,于家用车水平而言算是好开而不过激的水准。

荣威i5

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至于几个一再下探的荣威i5或许是性价比最高的一台车了,5.99万的起步价就融合了媲美轩逸的坐乘空间,8秒4的百公里加速成绩(现场还实测出7.6s),融合了丰富功能的斑马系统,当然还有符合主流审美的颜值,车展上真心建议看看。

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领克03

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售价 11.68-15.18万

智能化的配置是荣威的长处,这里就不多说了,但值得一提的是全系标配的气候灯在安全和实用层面上给予了重要的保障,话句话说,转向头灯作为6-11万车型的标配,是十分厚道的。

变速箱

最后介绍的这款领克03是稍微超预算的了,作为吉利旗下豪华品牌,肯触碰到11.68万的起步价相对还有点诚意,而介于才上市不久,且车主之家进行过赛道的试驾,安利一下还是有必要的。其中外观就无需多说了,保持着领克家族的一贯前脸。

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5MT/CVT

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性价比而言荣威i5在2019年之前都应该是十分无敌的,哪怕过了今年12月31日售价回到6.89-11.59万,这款车依旧是老实稳在10万级区间,除了多连杆悬架没到位,这套接近名爵6的动力总成结合多处实用性,就是这台车的最大亮点。

5MT/4AT

性能才是领克03值得探讨的部分,无论是多连杆后悬架,还是最大180匹,265牛米暴力数据的1.5T发动机+7DCT双离合,尽管用的是三缸发动机,但账面数据上已经没什么能挑剔的了,7.9S的百公里加速成绩也可以说是同级别甚至合资品牌的很多车型都触及不到的。

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5MT/6AT

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比亚迪秦PRO

悬架结构

当然作为豪华品牌,内饰用料和科技感上自然也不会落下。如果你的预算是在10万出头,虽然只能够买到这台车的手动入门版本,但较为纯粹的驾驶乐趣和豪华的内饰还是不会少的。不过值得一提的是,领克03烧的是95号油,所以预算有限的朋友还真的需要谨慎考虑一波……

“龙颜加持”可以说是比亚迪的翻身秘籍,而秦PRO的燃油版车型下探到7万区间,也让同级别对手触不及防——毕竟7.98万起步,就可以买到4765mm长度和2718mm轴距的A+级轿车,对于经济有限又对空间有迫切需求的同学而言,秦PRO就十分友好了。

前麦弗逊独立/后扭力梁非独立

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前麦弗逊独立/后扭力梁非独立

最后,一口气介绍完6款十万左右的A级轿车,各位看官估计也心里有数了,无论是家用代步,还是驾驶乐趣,都总有一款能够满足你的需求,若想再详细了解对应的车型各位可以搜索车主之家详细的试驾评测;而对于自主品牌扎堆的这个10万级区间,也期待更多的精品日后可以与大家再次分享!

尽管燃油版没有融合到比亚迪拿手的新能源技术,但该有的全新内饰是很有诚意地带过来了,超简约的中控台把大部分功能都融合到了可旋转的大屏幕里,结合上质感满满的内饰用料,完全不会有掉价的感觉。

前麦弗逊独立/后扭力梁非独立

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关于外观没有什么可值得多说的,每个人心里都有自己认为高颜值的车型,好看与不好看从来都没有界限。虽然从广大网友和媒体的反馈看来艾瑞泽5确实在外观上有自己的优势,但仅靠漂亮还不足以当饭吃,毕竟在这个消费级别,售价才是硬道理。

而经过车主之家此前的实测,底盘的厚实度是比亚迪在行驶质感上的最大进步,尽管燃油版本用的还是扭力梁后悬挂(理论上空间更吃紧的新能源版居然用了多连杆后悬架),但在处理大小震动的调教功力上明显干脆了不少,放在家用水准上算是比较舒适的选择了。


领克03

如果您在意售价(貌似99%的购车者都在意售价)

领克03作为吉利旗下豪华品牌,肯触碰到11.68万的起步价相对还有点诚意,而介于车主之家此前进行过赛道的试驾,安利一下还是有必要的。其中外观就无需多说了,保持着领克家族的一贯前脸,好不好看各位车展上随意感受一下。

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奇瑞艾瑞泽5售价:5.89万-9.79万元

性能才是领克03值得探讨的部分,无论是多连杆后悬架,还是最大180匹,265牛米暴力数据的1.5T发动机+7DCT双离合,尽管用的是三缸发动机,但账面数据上已经没什么能挑剔的了,7.9S的百公里加速成绩也可以说是同级别甚至合资品牌的很多车型都触及不到的。

艾瑞泽5目前5万元区间起步,10万元以内封顶的定价范围在该级别十分有诱惑力,但面对众多老前辈,它的售价优势可能就不那么明显了。

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当然作为豪华品牌,内饰用料和科技感上自然也不会落下。如果你的预算是在10万出头,虽然只能够买到这台车的手动入门版本,但较为纯粹的驾驶乐趣和豪华的内饰还是不会少的。不过值得一提的是,领克03烧的是95号油,所以预算有限的朋友还真的需要谨慎考虑一波……

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艾瑞泽5内饰

艾瑞泽GX

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最后说说奇瑞的一款全新产品艾瑞泽GX,这款定位高于5.99-8.29万的艾瑞泽EX的车型,以耳目一新的高颜值登场,刷新了各位对奇瑞汽车的各种认知。

5车基本信息对比

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信息/车型

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艾瑞泽5

而更为刷新的部分在于内饰,基本一改此前我们对奇瑞,或者是对艾瑞泽系列的印象,其中加上触碰式空调面板,组成的三屏环绕布局就已经科技感满满;此外贯穿式的空调吹风口,尽管实际出风的还是几个部分,但总体质感上又向豪车迈进了一步。

比亚迪F3

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吉利远景

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长城C30

在车主之家试驾评测的时候,对这款车的起步响应和档位模拟的9-CVT是赞许有加的,毕竟运动模式下,在一套无级变速上玩出降档补油的套路,足以看出这套变速箱的强大之处。

宝骏630

那最后,希望各位看完这篇文章,可以在广州车展上找到真正适合自己的车型吧!

售价(万元)

5.89-9.79

4.39-7.29

5.39-6.79

5.49-7.95

5.98-8.58

长/宽/高(mm)

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