**全新Jeep指挥官大五座SUV已正式上市,售价区间为:25.98–31.58万元。全新Jeep指挥官与Jeep大指挥官车型均采用相同的2.0T
GME-T4发动机与 ZF9速手自一体变速器的组合。

北京车展JEEP摆出了旗下所有产品,除了秀秀肌肉,还有个重要任务那就是诠释什么是4X4。

在今年的北京车展上,广汽菲克携全系SUV强势出击——刚刚上市便订单爆棚的全新Jeep大指挥官对公众首次亮相,其中还包括油耗低至2L/百公里的Jeep指挥官PHEV版;全球偶像级SUV全新一代Jeep牧马人也迎来国内车展首秀。

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刚刚上市的全新Jeep大指挥官对公众首次亮相,其中还包括油耗低至2L/百公里的Jeep指挥官PHEV版;全球偶像级SUV全新一代Jeep牧马人也迎来国内车展首秀,同时,全球豪华SUV的大切诺基,中型SUV自由光,合资紧凑SUV指南者,倍受年轻人热捧的自由侠都悉数到场。

同时,全球豪华SUV销售火爆的大切诺基,欧美高端中型SUV优越之选自由光,合资紧凑SUV市场欧美领军者指南者,倍受年轻人热捧的自由侠都悉数到场。广汽菲克还以公开课的形式,以消费者最有切身体会的用车场景切入,深入感受Jeep
4X4 SUV智能科技体系。

Jeep 4×4
SUV智能科技体系是目前最具代表性的动力总成,发动机最大功率195kW,最大扭矩400N·m,百公里加速近8秒。

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Jeep 4X4
SUV智能科技体系是Jeep品牌通过技术创新,将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的领先技术进行组合,带来Jeep全新技术标杆。围绕消费者生活场景边界半径的差异化,按照Jeep
4X4 SUV智能科技体系标准为消费者打造了8套系统。

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Jeep 4X4
SUV智能科技体系是Jeep品牌通过技术创新,将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的领先技术进行组合,带来Jeep全新技术标杆。围绕消费者生活场景边界半径的差异化,按照Jeep
4X4
SUV智能科技体系标准为消费者打造了8套系统。这次车展着重展示其中的3套,分别为:燃油经济性、安全以及越野。

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全新Jeep指挥官车型与Jeep大指挥官车型均采用了相同的整体设计,采用双色处理,不细看基本与大指挥官无差,前脸依旧采用Jeep经典的的7孔格栅,造型敦实硬朗的头灯、尺寸巨大的梯形轮拱、角度垂直的D住,前雾灯镀铬C字造型则向内,尾灯组为U型,全都采用了LED光源。

燃油经济性,代表车型:自由光、指南者

在展台上,广汽菲克着重展示了其中的3套,告诉消费者Jeep是如何通过“黑科技”满足当下消费者多场景下的全场合用车需求,让消费者真正了解到这个体系是如何在多场合、全场景下毫秒间平衡四驱安全以及燃油经济的。

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发动机技术是保障燃油经济性的源头,Multi-Air®
2技术的应用,最直观的作用是让“发动机精确地呼吸”,面对多场合以更合理的方式提升燃油效率。比如在早晚高峰,面对拥堵的车流,起起停停间发动机采用多次开启进气门的方式,保证燃油充分燃烧;当遇到红灯短暂停车,发动机处于怠速状态,将延迟开启进气门,从而优化缸内的进气量;进入高速,油门一踩到底,火力全开,这时,伴随着强劲的推背感,进气门也完全打开,缸内燃烧更加充分。

“省”的黑科技 指南者&自由光

全新Jeep指挥官长4873mm、宽1892mm、高1738mm,而轮胎规格为235/60
R18,比拟大指挥官少了一个“大”,去掉第三排,起步价减少了2万元。值得一提的是,指挥官尾箱容积大得令人发指,可轻松装载十来个大小拉杆箱。

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发动机技术是“省”的源头,Jeep指南者和自由光Multi-Air®
2技术的应用,最直观的作用是让“发动机精确地呼吸”,面对多场合以更合理的方式提升燃油效率。比如在早晚高峰,起起停停间发动机采用多次开启进气门的方式,保证燃油充分燃烧;当遇到红灯短暂停车,发动机处于怠速状态,将延迟开启进气门,从而优化缸内的进气量;进入高速,油门一踩到底,火力全开,这时,伴随着强劲的推背感,进气门也完全打开,缸内燃烧更加充分。

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当动力从发动机传输至ZF
9速手自一体变速器时,省油也一刻没有停歇。在合理设计和匹配下,带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围,具备可达9.81倍的宽泛尺比区间以及多达4个的超速挡。这样的齿比范围在高速巡航时,可以使发动机保持在更低转速,这就意味着有更低的油耗。

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