一辆量产车在正式出厂提交给用户之前,要经过一系列的测试。除了单个零部件的台架测试外,另外整车也还包括高温、高原、高寒等多种恶劣工况下的整车测试。这次笔者跟着东风A9(此前也称“东风1号”)来到了黑河,看看一辆车在高寒地区究竟需要测试哪些项目?在零下20多度的寒冷地区,工程师们又将如何进行测试?

日前,观致公布了其2016年广州车展的展车阵容。在本次车展上,观致3GT将正式上市,而观致QamFree测试车及观致3
Q·LECTRIQ纯电动概念车也将一同亮相。

近日,网络上再次曝光了东风1号量产车型实车图,从车尾标识中我们发现了“A9”字样,推测新车或将定名为东风A9。新车预计售价为20万-30万元区间内,或将于2016年第一季度上市。

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观致3 GT

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外观方面,观致3
GT基本延续了观致3三厢版车型的设计,但车身高度有所增加,并配有跨界风格套件。前脸方面,新车的进气格栅配有“GT”标识,雾灯采用圆形设计,车尾配有黑色扰流板、银色下护板和双边单出排气系统,车尾“GT”标识与车头呼应。

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内饰方面,观致3
GT或将采用和观致3相似的设计,其座椅采用灰黑色拼接织物面料,其上绣有“GT”字样。动力方面,新车搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为230Nm,匹配6速手动或6速双离合变速箱。

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● 关于东风A9你知道或不知道的那些事

观致3 Q·LECTRIQ纯电动概念车

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观致3
Q·LECTRIQ概念车基于观致3打造,由于是纯电动车型,该车封闭了原有进气格栅以优化空气动力性能,并在车身各部点缀了天蓝色涂装。新车的底盘高度较观致3略高,车身还增加了黑色包围,营造出跨界车的风格。

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动力方面,观致3
Q·LECTRIQ概念车的续航里程达350km,0-100km/h加速时间为7.9秒,快速充电模式下可在1小时内充入80%的电量。据悉,该车将于2016年4季度投放100台样车上路进行测试,并有望于2017年正式量产。

除观致3
GT和观致3Q·LECTRIQ概念车外,搭载观致和科尼赛克合作推出的QamFree无凸轮轴发动机的观致QamFree路试车辆也将一同亮相。有关观致品牌的其他消息,汽车网将持续关注。

更多阅读:观致3 GT新车官图发布 11月18日上市

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  在探访高寒测试之前,我们先来了解一下东风A9的详细信息。东风A9是出自东风公司的首款高端乘用车,标志着东风汽车从全国聚宝到全球聚宝模式的日趋成熟。实际上在此前的广州车展上面我们已经看到了这辆新车,而且广州车展上的展车已经是非常接近量产状态了。这次我们在黑河看到的东风A9,则完全属于是量产状态,只不过因为是测试车的原因,车内布满了测试需要的各种电线,而且在部分工艺的细节处理上没有那么考究而已。

东风1号基于PSA集团的全新一代C6平台打造而来,整体外观造型更加偏于大气的商务范儿设计。从最新曝光的实车图中我们可以发现,车尾右侧拥有“A9”标识,所以新车或将定名为东风A9。

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配置方面,东风1号将配备真皮多功能按摩座椅、胎压监测、360度全影像系统、智能互联车载系统、电动遮阳帘等。车身尺寸方面,长/宽/高分别为5066/1858/1470mm,轴距为2900mm。

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动力方面,新车或将搭载1.8L涡轮增压发动机,最大功率为150kW,峰值扭矩为280Nm,匹配6速自动变速箱。

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1、东风1号还是东风A9?

  关于新车的命名此前一直没有定论,新车在2014年的北京车展是以“东风1号”的身份亮相,11月份我们在广州车展上看到的展车则是贴着“东风”的标志,而在此前的被拍到的测试车谍照上尾部却已经换上“A9”的标识,那时我们猜测新车的名称或将定为“A9”。这次经过和测试工程师的确认,未来新车的名称将正式命名为“东风A9”。

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